Wouter Berteloot

Waarom komen dit soort maatregelen er pas nadat er al een dodelijk ongeval plaats vond? En zal men de geleerde lessen ook toepassen op andere, vergelijkbare kruispunten? Ik vrees dat we het antwoord op die vraag allemaal kennen. #mortsel #fietsveiligheid

Gelieve enkel bij duisternis vrouwen dood te schieten. Dank u.

Probleem: auto's rijden te snel en zonder stoppen over kruispunt en veroorzaken zo ongevallen. Oplossing van @wegenenverkeer.bsky.social : we gaan voetgangers en fietsers kloten met een bajonetoversteek. Classic. 🤡🤡🤡 www.vrt.be/vrtnws/nl/20...

www.youtube.com/watch?v=MtUl... Er zijn weinig misdaden waar men zo makkelijk met weg komt, dan met fietsdiefstal. Bij veel politici, politie en het gerecht staat het nog erg laag op het prioriteitenlijstje, niettegenstaande er voor tientallen miljoenen/euro/jaar aan fietsen worden gestolen.

Voor @stadantwerpen.bsky.social is de goot nu ook al een 'comfortabele fietsstrook'. Gekker moet het niet worden. Beschamend beleid. www.gva.be/atv/fietsers...

Triest om te zien hoe Antwerpen, met op het eerste zicht kleine ingrepen, de opgebouwde voorsprong in zachte mobiliteit en verkeersveiligheid systematisch afbouwt. Zoals hier in de Rubenslei: de verkeersremmer werd weggehaald voor een extra baanvak, ruimte voor voetgangers werd een parkeerstrook.

Groffer wordt het als je eens in de plannen gaat kijken en blijkt dat een deel van die zogenaamde "fietscomfortstrook" inclusief de goot is. We zijn 2025 en in Antwerpen horen fietsers blijkbaar nog steeds tevreden te zijn met een stukje restruimte in de goot vlak naast de parkeerstrook. 4/6