Ich weiß es doch auch nicht
Ich weiß es doch auch nicht
@drdbase.bsky.social
Zwischen Sauerland und Ruhrgebiet
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Nach den weiteren Untersuchungen ist auch noch alles bis zur Vollsperrung und Abriss möglich.
Konkurrenten der Bahn wie Italo haben jetzt offenbar ein Problem, wenn die Bahn keine Trassen auf überlasteten Strecken abgeben muss.
So eine Überraschung...
Die Bahn hat viele Probleme, das ist nichts neues. Dass es nun auch bei einer Rettungsübung zu stundenlangen Verzögerungen kommt, schon eher.
Überraschung, die Bahn meldet den nächste Brückenschaden im Ruhrgebiet, Streckensperrung inklusive.
Italos Einstieg in den deutschen Bahn-Markt ist nun fix. Bei Siemens wurden 26 Züge bestellt, gebaut werden sie in Krefeld und die Wartung findet in Dortmund statt. (Schade, das bisherige Rot sieht deutlich besser aus.)
Wollten wir nicht mal mehr für die Bahn und die Verkehrswende tun? Stattdessen verhagelt Verkehrsminister Schnieder seiner neuen Bahnchefin Palla den Einstieg. Und für uns Fahrgäste wird es wahrscheinlich teurer.
Positive Überraschung: Der VRR bemüht sich um eine Kapazitätserhöhung auf einigen Bahnlinien im Ruhrgebiet durch Umbau und Verlängerung von Triebzügen. #VRR #Bahn #ÖPNV
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Liebe #Bahn , könntet ihr noch mal über eure Prioritäten nachdenken? Niemand hat das hier vermisst:
Der Ausschuss für Wahlprüfung ist nicht der Wahlprüfungsausschuss. Offenbar gibt es im Bundestag Monty-Python-Fans.
Kann mal passieren. #ÖPNV
Schönes Beispiel für Verteidigung der Demokratie.
Duschen während der Fahrt. Ein neuer Service im Zug. Man muss es nur richtig vermarkten. #ÖPNV
Abi, aber nichts im Hirn.
Für die Betroffenen Bahn-Kunden im #ÖPNV ist jeder Tag ein Brücken-Tag.
Es kommt wieder die Zeit für innovative Konzepte im ÖPNV und bei der Bahn.
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Man freut sich ja schon, dass es kein Ministerium geworden ist.
Hätte nicht erwartet, irgendwann noch mal Boris Johnson zustimmen zu müssen.
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Das ist jetzt eine unerwartete Wendung der Geschichte:
Digitalisierung in Deutschland und berittene Boten in Österreich:
Seine Steuererklärung interessiert mich eigentlich immer noch mehr:
Bei diesem SEV der Bahn geht man wohl besser zu Fuß:
Bahnvorstand: Der Regionalverkehr verstopft die Gleise. Über Reduzierung des Nahverkehrs nachdenken und reden.
Glaubt noch irgendjemand an das Brandmauer-Märchen?